齿轮的模数，是设计齿轮的一个基本参数。 模数大，即轮齿尺寸大，所能承受载荷也就大。轮齿的弯曲变形和模数成反比，所以加大模数也即提高了轮齿的刚度，这样啮合传动时轮齿弹性变形小，降低了轮齿产生的冲击力，从而降低了噪声。从这意义上来说模数宜取大，但齿轮的加工误差也和模数有很大关系，模数越大，则齿距误差Afu与齿形误差Af;也就加大，导致齿轮啮合时产生较大的噪声。因此，宜根据具体条件来选取模数。如，对传递功率较大的齿轮.由于考虑到齿轮弯曲变形是重要的原因，为了提高齿轮的刚度而取大的模数比较的合理.

对于一般受载不大的齿轮.齿轮受载后轮齿弯曲变形不是齿轮的主要因素.则只要强度合适，适合取较小的模数.由于此时引起齿轮噪声的主要因素是加工误差.这样就应考虑尽可能减小齿轮的模数以减小加工误差，必要时可改变材料来满足齿轮强度.以达到减小模数的目的.